SeaTraceR AIS SevenStar: Transponder AIS

SeaTraceR AIS SevenStar

Transponder AIS SeaTraceR SevenStar, visibilità sistema AIS, software di configurazione per PC, ricevitore GPS incorporato, antenna VHF/GPS opzionale.

Descrizione

Transponder di estrema affidabilità e solidità in grado di rendere l'imbarcazione visibile nel sistema AIS ed implementare così il livello di sicurezza di qualsiasi navigazione.
E' dotato di apposito software per PC che con estrema facilità consente di programmare l'unità con i propri dati, ma anche monitorare lo stato di funzionamento ed i dati ricevuti.

Il ricevitore GPS incorporato (16 canali + WAAS) consente di snellire le procedure di connessione e di fornire al sistema la propria posizione in modo preciso. E' possibile inoltre collegare un interruttore esterno (non fornito) per disattivare la trasmissione della posizione nei momenti opportuni.

L'antenna VHF e GPS va acquistata separatamente.

Caratteristiche Tecniche

  • Alimentazione: 12 Vcc
  • Assorbimento: 0,33 Ampere Nominale
  • Connessione: Standard RS-232, 38400 bps - TNC per GPS e VHF
  • Costruzione: IP65
  • Varie soluzioni di installazione
  • Dimensioni: 180 x 110 x 40 mm
  • Peso: 900 gr

Prezzi

  • 030-1200

    SevenStar SeaTraceR AIS Transponder Classe B

    1.013,00€
    Peso: 2 kg; Dimensioni: 28 x 20.5 x 8 cm
Prezzi IVA Inclusa

Dotazioni

  • Manuale istruzioni
  • Cavo interfaccia seriale RS232
  • CD Software
  • Staffa e manopole

Serie

AIS Automatic Identification System
E' un sistema anticollisione e coordinamento del traffico marittimo che consente di monitorare la posizione ed altre rilevanti informazioni delle imbarcazioni dotate di Transponder (trasmettitore) AIS.
Normalmente i plotter cartografici hanno la capacità di elaborare questi dati e quindi sono in grado di rappresentare sulla carta la posizione di queste imbarcazioni, insieme ad altre rilevanti informazioni quali la rotta, la velocità, il nome, l'MMSI, il tipo, le dimensioni e molte altre.
La frequenza utilizzata è quella VHF e quindi la portata è normalmente compresa tra le 10 e le 30 miglia.

Modelli AIS
Attualmente sono in uso due classi: il classe "A" è riservato alle navi (obbligatorio per stazza lorda > 300t.), mentre il classe "B" è nato per tutti gli altri usi (diporto) ed è più limitato nella potenza erogata, nel numero di informazioni (comunque abbondanti) e nella frequenza con cui vengono trasmesse.
Ci sono poi dei modelli limitati alla sola ricezione (AIS passivi) in grado quindi di ricevere le informazioni delle altre imbarcazioni, ma non possono trasmettere le proprie al sistema. Non possono quindi informare gli altri della propria posizione e quindi il livello di sicurezza offerto è molto più limitato: nessuno guiderebbe a fari spenti credendo siano sufficienti le luci degli altri veicoli.
Per questi motivi il trasponder (od AIS attivo ovvero unità in grado di ricevere e trasmettere) classe "B" è l'unità suggerita per l'uso diportistico.

Informazioni Trasmesse dal Classe "B"
• MMSI
• SoG (Speed Over Ground)
• Errore di Posizione
• Latitudine e Longitudine
• CoG (Course Over Ground)
• Rotta Vera
• Data/Ora dell'informazione
• Nome dell'imbarcazione
• Tipo di imbarcazione
• Dimensioni dell'imbarcazione
• Posizione nella nave dove il GPS è installato
• Tipo di ricevitore differenziale installato

Transponder AIS, perchè ?
Non è solo uno strumento importante per evitare collisioni, ma si rende anche utile in tutte le situazioni di emergenza. Ad esempio quando abbiamo necessità di contattare imbarcazioni nelle vicinanze o consentire ai soccorsi di localizzare meglio la propria posizione. Non dimentichiamo inoltre che conoscere la presenza di altre imbarcazioni migliora la percezione della situazione rendendo così più coscienti le scelte del comandante.

Per queste peculiarità l'AIS sta trovando larga diffusione soprattutto per le seguenti utenze:

• Imbarcazioni a vela che navigano a distanza
• Imbarcazioni da regata (in alcune regate è richiesto)
• Nella pesca d'altura
• Nella pesca costiera (traina, bolentino, subacquea)
• Per chi predilige la rada
• Per chi naviga soventemente vicino ai porti
• Per monitorare imbarcazioni di amici
• Per chi naviga all'estero (in alcune nazioni è richiesto)


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