Il 4 Febbraio, 2017 il Sole 24 Ore ha rilasciato la notizia che le Capitanerie di Porto avrebbero richiesto al Governo di provvedere ad una normativa per regolarizzare l'uso del DSC sulle unità da diporto.
Le stampa e le voci che corrono sull'argomento non sono chiare, ma sembrerebbe che in questa richiesta ci sia anche l'adozione del regime GMDSS (o parte di esso) per le imbarcazioni che navigano oltre le 30 miglia. Sebbene la notizia sia stata pubblicata da fonti autorevoli, i dettagli che vengono riportati sono confusi e comprendiamo i commenti di alcune testate del nostro settore che li giudica addirittura "assurdi".
Ci dissociamo tuttavia dal tono espresso da alcune testate che criticano il lavoro del Governo o dei Ministeri. Non c'è niente di effettivo su cui basare delle lamentele ed inoltre dentro questi organi esiste del personale che cerca di fare al meglio il proprio lavoro (anche dietro molteplici difficoltà), questi meritano il massimo dell'incoraggiamento e non certo delle offese. Per quelli che invece non fanno bene il loro mestiere, suggerimenti od offese rimbalzano ...
Ringraziamo in ogni caso la stampa, per essersi sensibilizzata sin da subito. Solo prendendo l'attenzione ora, si può suggerire verso chi dovrà prendere una decisione. Però vogliamo precisare che l'argomento è molto più complesso, rispetto a come è stato trattato in altre notizie.
Essendo poco chiaro l'argomento GMDSS, non lo tratteremo in questo articolo e ci soffermeremo sull'uso del DSC, perchè crediamo che in questo ambito qualche novità arriverà senz'altro.
Marine Pan Service vanta una conoscenza della tecnologia DSC, offre un glossario online che è un riferimento per diportisti ed operatori italiani. Inoltre, rispetto alle autorità, dovrebbe conoscere meglio il mercato e le esigenze dei diportisti. Ci sentiamo pertanto nella responsabilità di offrire una nostra opinione, che le autorità, crediamo, avranno piacere di leggere.