GMDSS, Global Maritime Distress Safety System, in italiano "sistema mondiale di soccorso e sicurezza in mare".
Cos'è il GMDSS
Il GMDSS è un sistema a copertura mondiale che tramite l'uso di vari apparati radio (a bordo ed a terra), permette di meglio coordinare la gestione delle emergenze in mare.
Il GMDSS ha le sue radici nella convenzione SOLAS 1974 ed i relativi standard sono sviluppati dall'IMO. Dal 1999 tutte le navi si sono dovute adeguare a questo sistema.
Inizialmente erano obbligate a conformarsi solo le navi passeggeri con stazza lorda superiore a 300 t. e con rotte internazionali. Successivamente si sono dovute adeguare le navi passeggeri con rotte nazionali, le navi veloci, le navi da carico, i pescherecci con lunghezza maggiore od uguale a 24 mt. e le navi da diporto iscritte nei registri internazionali.
Gli Apparati di Bordo nel Sistema GMDSS
Il numero dei sistemi di comunicazione da installare a bordo è strettamente dipendente dall'area marittima in cui la nave dovrà operare.
Tali aree sono suddivise in 4 settori:
Area A1, fino a 20/30 miglia dalla costa (nella portata delle stazioni VHF di terra).
Area A2, area entro il raggio di copertura di almeno una stazione costiera MF (circa 100 miglia).
Area A3, area entro la copertura del sistema satellitare Inmarsat che esclude solo le regioni polari (oltre il 70° parallelo Nord e Sud).
Area A4, si intendono le aree polari (ovvero le zone escluse dalle aree A1, A2 ed A3).
Dotazioni di base (apparati comuni a tutte le aree operative):
