SOLAS, Safety Of Life At Sea, è una convenzione internazionale che propone gli standard di sicurezza per la navigazione mercantile.
La Storia
La SOLAS, oggi promossa e sviluppata dall'IMO (International Maritime Organization), ha origini nel lontano 1912, quando fu organizzata a Londra una conferenza internazionale per regolare la modalità delle comunicazioni telegrafiche. Ma solo nel 1914 a seguito dell'affondamento del Titanic, ci fu la prima vera conferenza volta a stabilire un insieme di standard per la sicurezza della navigazione mercantile.
Successivamente si susseguirono altre conferenze(1929, 1948 e 1960) fino ad arrivare alla quinta nel 1974 che prese il nome di SOLAS'74 che tutt'oggi rappresenta il riferimento anche per i successivi emandamenti del 1978, 1983, 1987, 1988 e 1989.
In particolare nel 1988 vennero approvati gli emandamenti della SOLAS 1974 relativi al GMDSS che disciplinava il sistema di comunicazione e le apparecchiature radio che dovevano essere installate.
A quali navi si applica
Comunemente si applica a tutte le navi che effettuano rotte internazionali, ad eccezione dei seguenti casi:
Le navi da diporto non dedite al traffico commerciale.
Le navi da pesca (che seguono un regolamento specifico).
Tuttavia alcuni emandamenti sono stati estesi anche ad altre categorie di imbarcazioni, come nel caso del GMDSS.
Quali sono i fini di questa convenzione
Il principale obiettivo della convenzione SOLAS è quello di salvaguardare l'incolumità della vita dell'uomo in mare, introducendo degli standard minimi per la costruzione della nave, per l'equipaggiamento e per le modalità operative del personale.